Produkta Centro

Kabana aera filtrilo por Hitachi ZX60-5A 70-5A OEM-grandeco kun alta kvalito

La uzo de paperkernaj aerfiltriloj en aŭtaj motoroj iĝas pli kaj pli ofta. Tamen iuj ŝoforoj ankoraŭ havas antaŭjuĝon kontraŭ paperkernaj aerfiltriloj, opiniante, ke la filtra efiko de paperkernaj aerfiltriloj ne estas bona. Fakte, la paperkerna aerfiltrilo havas multajn avantaĝojn kompare kun la olebana aerfiltrilo:

1. La filtra efikeco estas tiel alta kiel 99,5% (la ole-bana aerfiltrilo estas 98%), kaj la imposto de transdono de polvo estas nur 0,1% -0,3%;

2. La strukturo estas kompakta kaj povas esti instalita en ajna direkto, ne limigita de la aranĝo de veturiloj;

3. Ĝi ne konsumas oleon dum bontenado, kaj ankaŭ povas ŝpari multe da kotono-fadeno, felto kaj metalaj materialoj;

4. Malgranda kvalito kaj malalta kosto.

Estas kritike uzi bonan paperkernon kiam sigelas la aerfiltrilon por ke nefiltrita aero ne preterpasu la motorcilindrojn.

1. Dum instalado, ĉu flanĝo, kaŭĉuko-tubo aŭ rekta konekto estas uzata inter la aerfiltrilo kaj la motora eniro-tubo, ili devas esti streĉaj kaj fidindaj por malhelpi aerfluon. Kaŭĉukaj garkoj devas esti instalitaj sur ambaŭ finoj de la filtrila elemento; La flugilnukso de la kovrilo ne devas esti tro streĉita por eviti disbati la paperan filtrilan elementon.

2. Dum bontenado, la papera filtrila elemento ne devas esti purigita en oleo, alie la papera filtrila elemento malsukcesos, kaj estas facile kaŭzi rapidan akcidenton. Dum prizorgado, uzu nur la vibran metodon, la mola brosan metodon (por brosi laŭlonge de la sulko) aŭ la kunpremitan aerblovon por forigi la polvon kaj malpuraĵon ligitan al la surfaco de la papera filtrila elemento. Por la kruda filtrila parto, la polvo en la polvokolekta parto, la klingoj kaj la ciklona tubo devas esti forigitaj ĝustatempe. Eĉ se ĝi povas esti zorge konservita ĉiufoje, la papera filtrila elemento ne povas plene restarigi sian originan agadon, kaj ĝia aera konsumado pliiĝos. Tial, kiam la papera filtrila elemento devas esti konservita por la kvara fojo, ĝi devus esti anstataŭigita per nova filtrila elemento. Se la papera filtrila elemento estas fendita, truita, aŭ la filtrila papero kaj fina ĉapo estas degumitaj, ili devas esti anstataŭigitaj tuj.

3. Kiam oni uzas, necesas strikte malhelpi la kernan aerfiltrilon esti malseka de pluvo, ĉar post kiam la papera kerno sorbas multe da akvo, ĝi multe pliigos la aer-enprenon reziston kaj mallongigos la vivon. Krome, la paperkerna aerfiltrilo ne devas kontakti oleon kaj fajron.

Kelkaj veturilmotoroj estas provizitaj per ciklona aerfiltrilo. La plasta kovrilo ĉe la fino de la papera filtrila elemento estas mortintotuko. La klingoj sur la kovrilo igas la aeron rotacii, kaj 80% de la polvo estas apartigita sub la ago de centrifuga forto kaj kolektita en la polvokolektilo. Inter ili, la polvo, kiu atingas la paperan filtrilan elementon, estas 20% de la enspirita polvo, kaj la totala filtra efikeco estas ĉirkaŭ 99,7%. Sekve, dum konservado de la ciklona aerfiltrilo, zorgu ne maltrafi la nutraĵkovrilon sur la filtrila elemento.