Novaĵa Centro

Multaj aŭtoposedantoj havas ĉi tiun dubon: anstataŭante la filtrilon post la asekuro, estas tro multekoste ŝanĝi la originalajn fabrikajn partojn en la butiko 4S. Ĉu estas problemo por anstataŭigi ĝin per aliaj markpartoj? Fakte, la tri filtriloj uzataj de aŭtomobilaj kompanioj nuntempe estas provizitaj de nur kelkaj grandaj fabrikoj. Post kiam ni konas la markon uzatan de la originala aŭto, ni povas aĉeti ĝin per ni mem sen devi reveni al 4S-butikoj por akcepti la prezon de tiuj fosaĵoj.

Antaŭ ol ni scias la markon de la filtrilo, ni reviziu la efikon de la malsupera filtrilo sur la veturilo.
La ĉefa funkcio de la klimatizila filtrilo estas filtri ĉiajn partiklojn kaj venenajn gasojn en la aero trapasanta la klimatizilan ventoligan sistemon. Por meti ĝin en perspektivo, ĝi estas kiel la pulmoj de aŭto spiranta aeron. Se oni uzas malbonan filtrilon de klimatizilo, tio estas ekvivalenta al instalo de malbona "pulmo", kiu ne povas efike forigi la toksajn gasojn en la aero, kaj estas inklina al muldilo kaj bakterioj reproduktiĝi. En tia medio dum longa tempo, ĝi malbone efikos al la sano kaj de mi mem kaj de mia familio.

Ĝenerale, sufiĉas anstataŭigi la filtrilon de klimatizilo unufoje jare. Se la aerpolvo estas granda, la anstataŭiga ciklo povas esti mallongigita laŭ la kazo.
Malmulte malmultekosta oleofiltrilo povas kaŭzi, ke la motoro portas la efikon de oleofiltrilo por oleo el la oleofiltrilo malutilaj malpuraĵoj, por purigi la oleoprovizon krankoŝafton, bielon, piŝton, kamŝafton kaj superŝargilon estas sporta kopio de lubrikado, malvarmigo kaj purigado. , por plilongigi la vivon de ĉi tiuj partoj. Se la difekta oleofiltrilo estas elektita, la malpuraĵoj en la oleo eniros la motoran kupeon, kio poste kondukos al severa eluziĝo de la motoro kaj devos esti resenditaj al la fabriko por revizio.

La oleofiltrilo ne bezonas esti anstataŭigita aparte en ordinaraj tempoj. Ĝi nur devas esti anstataŭigita kune kun la oleofiltrilo kiam oni anstataŭigas la oleon.
La malsupera aerfiltrilo pliigos fuelkonsumon kaj reduktos veturilon
Estas ĉiaj fremdaj aferoj en la atmosfero, kiel folioj, polvo, sablograjnoj ktp. Se ĉi tiuj fremdaj korpoj eniras la motoran brulkameron, ili pliigos la eluziĝon de la motoro, tiel reduktante la servodaŭron de la motoro. Aerfiltrilo estas aŭtomobila komponanto uzata por filtri aeron enirantan brulĉambron. Se la malbona aerfiltrilo estas elektita, la enirrezisto pliiĝos kaj la motora potenco malpliiĝos. Aŭ pliigi fuelkonsumon, kaj tre facile produkti karbonan amasiĝon.

La servodaŭro de la aerfiltrilo varias laŭ la loka aero kondiĉo, sed la maksimumo ne estas pli ol 1 jaro, kaj la veturilo devas esti ŝanĝita post kiam ĝia veturdistanco estas ne pli ol 15,000 kilometroj.

La difekta fuelfiltrilo igos la veturilon nekapabla starti
La funkcio de fuelfiltrilo estas forigi la solidajn malpuraĵojn kiel feroksidon kaj polvon enhavitajn en la fuelo kaj malhelpi la fuelsistemon esti blokita (precipe la ajuto). Se la uzo de malbonkvalitaj fuelfiltriloj, la malpuraĵoj en la brulaĵo ne povas esti efike filtritaj, kio kondukos al blokitaj naftaj vojoj kaj veturiloj ne komenciĝos pro nesufiĉa fuelpremo. Malsamaj fuelfiltriloj havas malsamajn anstataŭigajn ciklojn, kaj ni rekomendas ke ili estu anstataŭigitaj ĉiujn 50,000 ĝis 70,000 km. Se la uzata mazuto ne estas bona dum longa tempo, la anstataŭiga ciklo devus esti mallongigita.

La plejparto de la "originaj partoj" estas produktita de la provizanto de partoj
Rekonante la malfavorajn konsekvencojn de malbonkvalitaj filtriloj, jen kelkaj el la ĉefaj markoj sur la merkato (en neniu aparta ordo). La plej multaj el la originaj aŭtopartoj estas fabrikitaj de ĉi tiuj ĉefaj markoj.

Konkludo: fakte, la plej multaj el la originaj komponantoj de aŭtofiltriloj estas produktitaj de ĉefaj markoj en la merkato. Ili ĉiuj havas la saman funkcion kaj materialon. La diferenco estas ĉu estas la originala fabriko sur la pakaĵo, kaj la prezo en la momento de anstataŭigo. Do se vi ne volas elspezi multan monon, uzu filtrilojn faritajn de ĉi tiuj ĉefaj markoj.