Produkta Centro
SK-1502AB Alta rendimenta aerfiltrilo SEM Loader
Aerfiltriloj estas ĉefe uzataj por aerfiltrado en inĝenieraj lokomotivoj, aŭtoj, agrikulturaj lokomotivoj, laboratorioj, aseptaj operacioĉambroj kaj diversaj precizecaj operacioĉambroj.
La motoro bezonas suĉi multe da aero dum la laborprocezo. Se la aero ne estas filtrita, la polvo suspendita en la aero estas suĉita en la cilindron, kio akcelos la eluziĝon de la piŝta grupo kaj la cilindro. Pli grandaj partikloj enirantaj inter la piŝto kaj la cilindro kaŭzos seriozan "cilindro-tiron" fenomenon, kiu estas precipe grava en seka kaj sabla labormedio.
La aerfiltrilo estas instalita antaŭ la karburilo aŭ la aera eniro por filtri polvon kaj sablopartiklojn en la aero kaj certigi, ke sufiĉa kaj pura aero eniras la cilindron.
1. La tuta aero filtra sistemo estas sub negativa premo. Ekstera aero aŭtomate eniros la sistemon, do krom la aerfiltrila enirejo, ĉiuj ligoj (tuboj, flanĝoj) ne rajtas havi aerfluon.
2. Antaŭ veturi ĉiutage, kontrolu ĉu la aerfiltrilo havas grandan kvanton da polvo-amasiĝo, purigu ĝin ĝustatempe kaj instalu ĝin ĝuste.
3. Kiam vi kontrolas, ĉu la aero-filtrila elemento estas misformita aŭ ne povas esti malmuntita, bonvolu anstataŭigi la aerfiltrilan elementon sub la gvido de bontena personaro.
A:
| QSNE. | SK-1502A |
| PLEJ GRANDA OD | 225(MM) |
| INTERNA DIAMETRO | 117/13(MM) |
| TUTA ALTO | 323/335(MM) |
B:
| QSNE. | SK-1502B |
| PLEJ GRANDA OD | 122/106(MM) |
| INTERNA DIAMETRO | 98/18(MM) |
| TUTA ALTO | 311(MM) |
