Kio estas la funkcioj de konstruaj maŝinaj filtrilaj elementoj?
La rolo de konstrua maŝinaro filtrila elemento
La funkcio de la konstrua maŝina filtrila elemento estas efike filtri malpuraĵojn en la oleo, redukti la oleofluan reziston, certigi lubrikadon kaj minimumigi la eluziĝon de diversaj komponantoj dum operacio; la funkcio de la fuelfiltrila elemento estas efike filtri la polvon, ferajn limaĵojn kaj metalojn en la brulaĵo. Oksidoj, ŝlimo kaj aliaj malpuraĵoj povas malhelpi la brulan sistemon de ŝtopiĝo, plibonigi brulan efikecon kaj certigi la stabilan funkciadon de la motoro; la aero filtrila elemento situas en la enirsistemo de la motoro, kaj ĝia ĉefa funkcio estas filtri malutilajn malpuraĵojn en la aero, kiu eniros la cilindron. La frua eluziĝo de piŝtoj, piŝtringoj, valvoj kaj valvseĝoj certigas la normalan funkciadon kaj eligan potencon de la motoro.
La rezultoj montras, ke la eluziĝo de la motoro ĉefe inkluzivas koroda eluziĝo, kontakta eluziĝo kaj abrasiva eluziĝo, kaj la abrasiva eluziĝo okupas 60% ĝis 70% de la eluziĝo. Konstruaj maŝinaj filtrilaj elementoj kutime funkcias en tre severa medio. Se bona protekto ne estas formita, la cilindroj kaj piŝtringoj de la motoro rapide eluziĝos. La ĉefa funkcio de "tri kernoj" estas redukti la damaĝon de abrasivoj al la motoro efike filtrante aeron, oleon kaj fuelon, kaj certigi la efikecon de motorfunkciado.
Anstataŭiga ciklo de konstrua maŝinaro filtrila elemento
En normalaj cirkonstancoj, la anstataŭiga ciklo de la motora oleofiltrila elemento estas 50 horoj por la unua operacio, kaj tiam ĉiujn 300 horojn da operacio; la anstataŭiga ciklo por la fuelfiltrila elemento estas 100 horoj por la unua operacio, kaj tiam ĉiujn 300 horojn da operacio. La diferenco en la kvalitaj gradoj de oleo kaj brulaĵo povas taŭge etendi aŭ mallongigi la anstataŭan ciklon; la anstataŭaj cikloj de konstruaj maŝinaj filtrilaj elementoj kaj aerfiltrilaj elementoj uzataj de malsamaj modeloj estas malsamaj, kaj la anstataŭa ciklo de aerfiltrilaj elementoj estas ĝustigita laŭ la aera kvalito de la operacia medio. Dum anstataŭigo, la internaj kaj eksteraj filtrilaj elementoj devas esti anstataŭigitaj kune. Menciindas, ke la aero-filtrila elemento ne rekomendas uzi datumojn kunpremitan aerkvaliton por disvolviĝo kaj purigado, ĉar la altprema aerfluo difektos la filtrilan paperon kaj influos la filtran efikecon de la konstrumaŝino-filtrila elemento.
QS NE. | SK-1026A |
OEM NRO. | KOMATSU 600-181-9500 KOMATSU 600-181-9200 KOMATSU 600-181-9240 VOLVO 43931922 LIEBHERR 7000524 CATERPILLAR 3I0935 HITACHI 41376404 41376404 |
KRUCA REFERENCO | AF4059K AF1733K AF4748K AF25591 P181059 P119136 P105368 P182059 C 16302 |
APLIKO | KOMATSU (PC100-3、PC120-3) HITACHI (EX160WD) DAEWOO (DH130、DH130W-V) KATO (HD400SEV、HD400-5、HD450-5、HD400、HD450-7、HD510、HD820) LOVOL (FR75) |
EKSTERA DIAMETRO | 260 (MM) |
INTERNA DIAMETRO | 157 (MM) |
TUTA ALTO | 398/405 (MM) |
QS NE. | SK-1026B |
OEM NRO. | KOMATSU 600-181-9340 KOMATSU 600-181-9500S CATERPILLAR 3I0065 ISUZU 9142151670 ISUZU 14215167 |
KRUCA REFERENCO | P112212 AF1680 CF923 |
APLIKO | KOMATSU (PC100-3、PC120-3) HITACHI (EX160WD) DAEWOO (DH130、DH130W-V) KATO (HD400SEV、HD400-5、HD450-5、HD400、HD450-7、HD510、HD820) LOVOL (FR75) |
EKSTERA DIAMETRO | 83 (MM) |
INTERNA DIAMETRO | 54/17 (MM) |
TUTA ALTO | 329/340 (MM) |