Ĉinio SK-1061A Aerfiltrilaj elementoj anstataŭigas KOBELCO SK55 KATO HD307/308 CASE CX55/CX58 Fabrikado kaj Fabriko

SK-1061A Aerfiltrilaj elementoj anstataŭigas KOBELCO SK55 KATO HD307/308 CASE CX55/CX58

Mallonga Priskribo:

QS NRO:SK-1061

Krucreferenco:KOBELCO SK55

MOTORO:KATO HD307/308

VEHICULO:KAZO CX55/CX58

PLEJ GRANDA OD:173 (MM)

INTERNA DIAMETRO:72 (MM)

TUTA ALTO:247 (MM)

WhatsApp Ni Demandu Nun

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Trajtoj

(1) Taŭga por la filtrado de multaj specoj de polvo en polurado, sablaj eksplodoj kaj veldaj fumoj kaj pulvorpolvokolektado.
(2) Spun ligita poliestero kun PTFE-membrano, mikrosporo Proponas 99.99%-filtrilan efikecon.
(3) Larĝa pleda interspaco kaj glata, hidrofoba PTFE provizas bonegan liberigon de eroj.
(4) Bonega rezisto al kemia erozio.
(5) Elektra telero / neoksidebla ŝtalo supro kaj malsupro, sen rusto Perforita zinko galvanizita metala interna kerno permesas bonan aerfluon.

Elementoj de Aera Filtrilo

1.Uzante importitajn altkvalitajn materialojn, altan precizecon, altan tenadon de polvo, bonan permeablon, stabilan rendimenton.Speciala filtrila papera reliefoteknologio, faldi unuforme, vertikale kaj glate, pli da faldoj, pli da filtrila areo pliiĝas.
2.Kun pionira reto seruro teknologio, neniu burr, neniu rusto; kun dika reto, do malmoleco estas pli forta, povas efike protekti filtrilan paperon de Lezo, kaj kun krado pli malgranda reto, povas efike malhelpi eroj eniri enen.
3.Uzante altkvalitan sigelbandon, fortan kaj flekseblan, ne malmolan aŭ malbonan; uzante AB-gluon, epoksian gluon duoblan paston, sigelan rendimenton plibonigita.
4.Uzu altkvalitajn medi-amikajn PU-materialojn kaj muldan teknologion, por certigi bonan fin-elastikecon, povas kontraŭ alta premo, kaj alta aŭ malalta temperaturo, firme sigelu.

Graveco de aerfiltrilo

Ĉiuj scias, ke la motoro estas la koro de aŭto, kaj la oleo estas la sango de la aŭto. Kaj ĉu vi scias? Estas ankaŭ tre grava parto de la aŭto, tio estas la aerfiltrilo. La aerfiltrilo ofte estas preteratentata de la ŝoforoj, sed tio, kion ĉiuj ne scias, estas, ke ĝi estas tiel malgranda parto, kiu estas tre utila. La uzo de malsuperaj aerfiltriloj pliigos la konsumon de brulaĵo de via veturilo, kaŭzos la veturilon produkti gravajn ŝliman karbondeponejojn, detruos la aerfluomezurilon, severajn akcelvalvajn karbondeponejojn, kaj tiel plu.Ni scias, ke la bruligado de benzino aŭ dizelo en la motorcilindro postulas enspiron de granda kvanto da aero. Estas multe da polvo en la aero. La ĉefa komponanto de polvo estas silicia dioksido (SiO2), kiu estas solida kaj nesolvebla solido, kiu estas vitro, ceramikaĵo kaj kristaloj. La ĉefa komponanto de la fero estas pli malmola ol fero. Se ĝi eniras la motoron, ĝi pligravigos la eluziĝon de la cilindro. En severaj kazoj, ĝi bruligos motoroleon, frapos la cilindron kaj faros eksternormajn bruojn, kaj eventuale kaŭzos la motoron esti reviziita. Tial, por malhelpi ĉi tiujn polvojn eniri la motoron, aerfiltrilo estas instalita ĉe la enirejo de la enirtubo de la motoro.

Aplika gamo

Akvo kaj oleo filtrado, petrolkemia industrio, naftokampa dukto filtrado;
Fuelfiltrado de benzinumaj ekipaĵoj kaj konstruaj maŝinoj kaj ekipaĵoj;
Ekipaĵo filtrado en akvopurigada industrio;
Farmaciaj kaj nutraĵprilaboraj kampoj;
Rotacianta vakuo pumpilo oleo filtrado;

Prizorgado

1. La filtrila elemento estas la kerna komponanto de la filtrilo. Ĝi estas farita el specialaj materialoj kaj estas vundebla parto, kiu postulas specialan bontenadon kaj bontenadon;
2. Post kiam la filtrilo funkciis dum longa tempo, la filtrila elemento en ĝi blokis certan kvanton da malpuraĵoj, kio kaŭzos pliiĝon de premo kaj malkreskon de flukvanto. En ĉi tiu tempo, ĝi devas esti purigita ĝustatempe;
3. Dum purigado, zorgu ne deformi aŭ difekti la filtrilan elementon.
Ĝenerale, depende de la uzitaj krudmaterialoj, la funkcidaŭro de la filtrila elemento estas malsama, sed kun la plilongigo de uzadotempo, malpuraĵoj en la akvo blokos la filtrilan elementon, do ĝenerale la PP-filtrila elemento devas esti anstataŭigita en tri monatoj. ; la aktivigita karbona filtrila elemento devas esti anstataŭigita en ses monatoj; Ĉar la fibra filtrila elemento ne povas esti purigita, ĝi estas ĝenerale metita sur la malantaŭan finon de PP-kotono kaj aktivigita karbono, kio ne estas facile kaŭzi ŝtopadon; la ceramika filtrila elemento kutime povas esti uzata dum 9-12 monatoj.

Kiom vi scias pri aerfiltriloj?

Aera filtrila elemento estas speco de filtrilo, ankaŭ konata kiel aerfiltrila kartoĉo, aerfiltrilo, stilo, ktp. Ĉefe uzata por aerfiltrado en inĝenieraj lokomotivoj, aŭtoj, agrikulturaj lokomotivoj, laboratorioj, sterilaj operaciejoj kaj diversaj operaciejoj.

Tipoj de Aeraj Filtriloj
Laŭ la principo de filtrado, la aerfiltrilo povas esti dividita en filtriltipon, centrifugan tipon, olebanan tipon kaj kunmetitan tipon. La aerfiltriloj ofte uzataj en motoroj ĉefe inkluzivas inerciajn oleajn banajn aerfiltrilojn, paperajn sekajn aerfiltrilojn kaj poliuretanajn filtrilelementajn aerfiltrilojn.

La inercia olebana aerfiltrilo spertis tri-ŝtupan filtradon: inercifiltradon, olebanan filtradon kaj filtrilan filtradon. Ĉi-lastaj du specoj de aerfiltriloj estas plejparte filtritaj tra la filtrila elemento. La aerfiltrilo de inercia oleo-bano havas la avantaĝojn de malgranda aerenigo-rezisto, povas adaptiĝi al polva kaj sabla labormedio kaj havas longan funkcidaŭron.

Tamen, ĉi tiu speco de aerfiltrilo havas malaltan filtran efikecon, pezan pezon, altan koston kaj maloportunan bontenadon, kaj estis iom post iom forigita en aŭtaj motoroj. La filtrila elemento de la papera seka aerfiltrilo estas farita el rezino traktita mikropora filtrila papero. La filtrila papero estas pora, malfiksa, faldita, havas certan mekanikan forton kaj akvoreziston, kaj havas la avantaĝojn de alta filtra efikeco, simpla strukturo, malpeza pezo kaj malalta kosto. Ĝi havas la avantaĝojn de malalta kosto kaj oportuna bontenado, ktp Ĝi estas la plej vaste uzata aerfiltrilo por aŭtoj nuntempe.

Poliuretana filtrila elemento La filtrila elemento de la aerfiltrilo estas farita el mola, pora, spongosimila poliuretano kun forta adsorba kapablo. Ĉi tiu aerfiltrilo havas la avantaĝojn de papera seka aerfiltrilo, sed havas malaltan mekanikan forton kaj estas uzata en aŭtaj motoroj. pli vaste uzata. La malavantaĝo de ĉi-lastaj du aerfiltriloj estas, ke ili havas pli mallongan vivdaŭron kaj ne estas fidindaj labori sub severaj mediaj kondiĉoj.

Produkta priskribo

QSNE.	SK-1061
KRUCA REFERENCO	KOBELCO SK55
MOTORO	KATO HD307/308
VEHICULO	KAZO CX55/CX58
PLEJ GRANDA OD	173 (MM)
INTERNA DIAMETRO	72 (MM)
TUTA ALTO	247 (MM)