La startaparatoj de kamparaj traktoroj kaj agrikulturaj transportveturiloj estas ekipitaj per aerfiltriloj, oleofiltriloj kaj dizelfiltriloj, ofte konataj kiel "tri filtriloj". La funkciado de "tri filtriloj" rekte influas la funkcian funkcion kaj servodaŭron de la startigilo. Nuntempe, sufiĉe multaj ŝoforoj ne sukcesas konservi kaj protekti la "tri filtrilojn" laŭ la preskribitaj tempo kaj reguloj, rezultigante oftajn motorpaneojn kaj antaŭtempan eniron en la prizorgadon. Ni rigardu ĝin poste.
La bontena majstro memorigas vin: la protekto kaj bontenado de la aerfiltrilo, krom la regulaj kaj funkciaj kaj prizorgaj postuloj, ankaŭ devas atenti la jenajn punktojn:
1. La gvida krado de la aerfiltrilo ne devas esti deformita aŭ rustita, kaj ĝia klina angulo estu 30-45 gradoj. Se la rezisto estas tro malgranda, ĝi pliiĝos kaj influos aerfluon. Se la aerfluo estas tro granda, la rotacio de la aerfluo malfortiĝos kaj la apartigo de polvo reduktiĝos. La eksteraj surfacoj de la klingoj ne bezonas esti pentritaj por malhelpi oksigenajn partiklojn eniri la cilindron.
2. La ventola reto devas esti purigita dum bontenado. Se la filtrilo havas polvan tason, la alteco de la polva partiklo ne superu 1/3, alie ĝi devus esti forigita ĝustatempe; la polva taso buŝo estu firme sigelita, kaj la kaŭĉuka sigelo ne estu difektita aŭ forĵetita.
3. La alteco de la oleonivelo de la filtrilo devus renkonti la normajn postulojn. Se la oleonivelo estas tro alta, ĝi kaŭzos karbonajn kuŝejojn en la cilindro. Tro malalta oleo reduktas la funkcion de la filtrilo kaj akcelas ĝian eluziĝon.
4. Kiam la metala maŝo (drato) en la filtrilo estas anstataŭigita, la diametro de la truo aŭ drato povas esti nur iomete pli malgranda, kaj la plenigkapablo ne povas esti pliigita. Alie, la funkcieco de la filtrilo estos reduktita.
Atentu la aerfluon de la enirtubo, kaj la oleoŝanĝo kaj purigado devas esti faritaj en loko sen vento kaj polvo; la ventumila filtrilo devas esti efektivigita en medio kun malalta humideco kaj alta prema aero, kaj la blova direkto devus esti kontraŭa al la aero eniranta la filtrilan ekranon; dum instalado, La faldeblaj direktoj de apudaj filtriloj de Di devus penetri unu la alian.
QSNE. | SK-1246A |
OEM NRO. | CUMMINS 70024177 |
KRUCA REFERENCO | AF55320 AF55020 |
APLIKO | Cummins-motoro QSF2.8 |
LONGECO | 235/229 (MM) |
LARĜO | 191/185 (MM) |
TUTA ALTO | 319/353 (MM) |
QSNE. | SK-1246B |
OEM NRO. | |
KRUCA REFERENCO | AF55312 |
APLIKO | Cummins-motoro QSF2.8 |
LONGECO | 221/(218/224) (MM) |
LARĜO | 175/(171/177) (MM) |
TUTA ALTO | 38 (MM) |