Produkta Centro

Kun la progreso de motora teknologio, la postuloj por elkavatorfiltriloj pli kaj pli altiĝas. La plej malutila por la funkciado kaj vivo de la elkavatoro estas la malpuraj eroj kaj poluo enirantaj la dizelmotoron. Ili estas la numero unu murdisto de motoroj. Filtriloj estas la nura maniero eviti fremdajn partiklojn kaj poluadon. Do, kiel identigi la kvaliton de la filtrila elemento, kaj kiaj estas la danĝeroj de malsuperaj filtriloj.

Elkavatora filtrila elemento kvalito

Unue, la komuna estas la mikropora filtrila papera filtrila elemento

La plej ofta oleofiltrilo sur la merkato hodiaŭ estas esence mikropora filtrila paperfiltrilo. Ĝi estas speciala filtrila papero impregnita per ĉi tiu rezino, kiu estas varme kuracita por pliigi sian rigidecon kaj forton, kaj poste pakita en feran skatolon. La formo estas pli bone konservita, kaj ĝi povas elteni certan premon, la filtra efiko estas pli bona, kaj ĝi estas relative malmultekosta.

2. La ondoj de la filtrila elemento tavolo post tavolo aspektas kiel ventumilo

Tiam, en la procezo de uzado de ĉi tiu pura papera filtrila elemento, estas facile esti elpremita kaj deformita de ĉi tiu oleopremo. Ne sufiĉas plifortigi ĝin per ĉi tiu papero. Por venki tion, reto estas aldonita al la interna muro de la filtrila elemento, aŭ skeleto estas interne. Tiel, la filtrila papero aspektas kiel tavoloj de ondoj, tre similaj al la formo de nia ventumilo, envolvas ĝin en cirklo por plibonigi ĝian vivdaŭron.

3. La serva vivo estas kalkulita laŭ la filtra efikeco

Tiam la vivo de ĉi tiu maŝina filtrilo estas kalkulita laŭ ĝia filtra efikeco. Ĝi ne signifas, ke la filtrilo estis uzata ĝis la filtrilo estas blokita, kaj la oleo ne povas pasi, kaj ĝi estas la fino de sia vivo. Ĝi signifas, ke ĝia filtra efiko estas malbona, kaj kiam ĝi ne povas ludi bonan purigan rolon, ĝi estas konsiderata kiel la fino de sia vivo.

Elkavatora filtrila elemento

Esence, ĝia anstataŭiga ciklo estas ĉirkaŭ 5,000 ĝis 8,000 kilometroj. Bona marko povas daŭri pli ol 15 000 kilometrojn. Por la oleofiltrilo, kiun ni kutime aĉetas ĉiutage, ni komprenas, ke 5 000 kilometroj estas preskaŭ ĝia plej longa vivo. .

La filtrilo estis origine uzita por filtri la damaĝajn malpuraĵojn en diversaj substancoj enirantaj la dizelmotoron. La motoro povas funkcii normale sub diversaj laborkondiĉoj kaj povas atingi la specifitan servodaŭron. Tamen, falsaj filtriloj, precipe malsuperaj filtriloj, ne nur malsukcesas atingi la suprajn efikojn, sed anstataŭe alportas diversajn danĝerojn al la motoro.

Oftaj danĝeroj de malsuperaj filtrilaj elementoj

1. Uzante malmultekostan filtrilan paperon por fari elkavatoran filtrilan elementon, pro ĝia granda pora grandeco, malbona unuformeco kaj malalta filtra efikeco, ĝi ne povas efike filtri malutilajn malpuraĵojn en la materialo eniranta la motoron, rezultigante fruan motoran eluziĝon.

2. La uzo de malaltkvalitaj gluoj ne povas esti firme ligita, rezultigante mallongan cirkviton ĉe la ligopunkto de la filtrila elemento; granda nombro da malutilaj malpuraĵoj eniras la motoron, kio reduktos la vivon de la dizelmotoro.

3. Anstataŭigi ole-rezistemajn kaŭĉukajn partojn per ordinaraj kaŭĉukaj partoj. Dum uzo, pro malsukceso de la interna sigelo, la interna kurta cirkvito de la filtrilo formiĝas, tiel ke parto de la oleo aŭ aero enhavanta malpuraĵojn rekte eniras la elkavatormotoron. Kaŭzas fruan motoreluziĝon.

4. La materialo de la centra tubo de la elkavatora oleofiltrilo estas maldika anstataŭ dika, kaj la forto ne sufiĉas. Dum la uza procezo, la centra tubo estas suĉita kaj malŝveligita, la filtrila elemento estas difektita kaj la oleo-cirkvito estas blokita, rezultigante nesufiĉan lubrikadon de motoro.

5. Metalaj partoj kiel filtrilaj elementaj finaj ĉapoj, centraj tuboj kaj envolvaĵoj ne estas traktataj per kontraŭrusta traktado, kio rezultigas metalan korodon kaj malpuraĵojn, igante la filtrilon fonto de poluo.