Produkta Centro

Kiel konservi la dizelmotoran aerfiltrilon?

La motoro ĝenerale bezonas 14kg/aeron por ĉiu 1kg/dizela bruligado. Se la polvo eniranta la aeron ne estas elfiltrita, la eluziĝo de la cilindro, piŝto kaj piŝta ringo multe pliiĝos. Laŭ la provo, se la aerfiltrilo ne estas uzata, la eluziĝo de la supre menciitaj partoj pliiĝos je 3-9 fojojn. Kiam la tubo aŭ filtrila elemento de la dizelmotora aerfiltrilo estas blokita de polvo, ĝi kondukos al nesufiĉa eniro de aero, kio kaŭzos la dizelmotoron fari obtuzan bruon kiam akcelas, kuri malforte, pliigos la akvotemperaturon kaj la ellasilon. gaso fariĝas griza kaj nigra. Nekonvena instalado, la aero enhavanta multe da polvo ne trapasos la filtrilan surfacon de la filtrila elemento, sed rekte eniros la motoran cilindron de la pretervojo. Por eviti ĉi-suprajn fenomenojn, oni devas plifortigi ĉiutagan bontenadon.

Iloj/Materialoj:

Mola peniko, aerfiltrilo, ekipaĵo dizelmotoro

Metodo/Paŝo:

1. Ĉiam forigu la polvon amasigitan en la polvosako de la kruda filtrilo, la klingoj kaj la ciklona tubo;

2. Dum konservado de la papera filtrila elemento de la aerfiltrilo, la polvo povas esti forigita per milde vibrado, kaj la polvo povas esti forigita per mola broso laŭ la direkto de la faldoj. Fine, la kunpremita aero kun premo de 0.2~0.29Mpa estas uzata por blovi de la interno al la ekstero;

3. La papera filtrila elemento ne devas esti purigita en oleo, kaj estas strikte malpermesite kontakti kun akvo kaj fajro;

La filtrila elemento devas esti anstataŭigita tuj en la sekvaj situacioj: (1) La dizelmotoro atingas la specifitajn funkciajn horojn; (2) La internaj kaj eksteraj surfacoj de la papera filtrila elemento estas griz-nigraj, kiuj maljuniĝis kaj difektis aŭ estis infiltritaj de akvo kaj oleo, kaj la filtra agado plimalboniĝis; (3) La papera filtrila elemento estas fendita, truita, aŭ la fina ĉapo estas sengumita.