Por optimuma rendimento, eksplodmotoroj postulas puran konsumadon. Se aeraj poluaĵoj kiel ekzemple fulgo aŭ polvo eniras la brulkameron, truado povas okazi en la cilindra kapo, kaŭzante trofruan motoreluziĝon. La funkcio de la elektronikaj komponantoj situantaj inter la enirkamero kaj la brulkamero ankaŭ estos grave tuŝita.
Inĝenieroj diras: iliaj produktoj povas efike filtri ĉiajn partiklojn sub vojkondiĉoj. La filtrilo havas la karakterizaĵojn de alta filtra efikeco kaj forta mekanika stabileco. Ĝi povas filtri ege malgrandajn partiklojn en la eniranta aero, ĉu ĝi estas polvo, poleno, sablo, karbonigro aŭ akvogutetoj, unu post alia. Ĉi tio antaŭenigas plenan bruligadon de fuelo kaj certigas stabilan motoran rendimenton.
Ŝtopita filtrilo povas influi la konsumadon de la motoro, kaŭzante nesufiĉan fuelbrulvundon, kaj iom da fuelo estos forĵetita se ne uzita. Tial, por certigi la agadon de la motoro, la aerfiltrilo devas esti kontrolita regule. Unu el la avantaĝoj de la aerfiltrilo estas la alta polva enhavo, kiu certigas la bonan fidindecon de la aerfiltrilo dum la bontena ciklo.
Ĝenerale, la funkcidaŭro de la filtrila elemento varias depende de la kruda materialo. La inĝeniero dePAWELSON® fine diris: kun la plilongigo de la tempo de uzo, la malpuraĵoj en la akvo blokos la filtrilan elementon, do ĝenerale, la polipropilena filtrila elemento devas esti anstataŭigita ene de 3 monatoj; la aktivigita karbona filtrila elemento devas esti anstataŭigita ene de 6 monatoj; La fibra filtrila elemento ne facilas kaŭzi blokadon ĉar ĝi ne povas esti purigita; la ceramika filtrila elemento ĝenerale povas esti uzata ene de 9-12 monatoj. Filtrila papero ankaŭ estas unu el la ŝlosilaj punktoj en la ekipaĵo. La filtrila papero en altkvalita filtra ekipaĵo estas kutime farita el mikrofibra papero plenigita per sinteza rezino, kiu povas efike filtri malpuraĵojn kaj havas fortan stokan kapaciton de malpurigaĵo. Laŭ koncernaj statistikoj, kiam pasaĝeraŭto kun eliga potenco de 180 kilovattoj vojaĝas 30 000 kilometrojn, ĉirkaŭ 1,5 kilogramoj da malpuraĵoj estas filtritaj de la filtrila ekipaĵo. Krome, la ekipaĵo ankaŭ havas grandajn postulojn pri la forto de la filtrila papero. Pro la granda aerfluo, la forto de la filtrila papero povas rezisti fortan aerfluon, certigi la filtran efikecon kaj plilongigi la servon de la ekipaĵo.
QS NE. | SK-1346A |
OEM NRO. | DONGFENG 1109ZB1020 DONGFENG : 1109A5DQ010 |
KRUCA REFERENCO | AF25812 R000171 PA5445 A-57250 |
APLIKO | SHACMAN F3000 Golden Dragon buso YUTONG buso |
EKSTERA DIAMETRO | 325 (MM) |
INTERNA DIAMETRO | 216/23 (MM) |
TUTA ALTO | 495/508 (MM) |
QS NE. | SK-1346B |
OEM NRO. | DONGFENG 1109ZB1030 Ora Drako 1109100C9F0 |
KRUCA REFERENCO | R000172 AF25813 PA5446 A-57260 |
APLIKO | SHACMAN F3000 Golden Dragon buso YUTONG buso |
EKSTERA DIAMETRO | 210 (MM) |
INTERNA DIAMETRO | 179/23 (MM) |
TUTA ALTO | 449/459 (MM) |