Produkta Centro

Generatoro aro filtrilo enkonduko

Unue, la dizelfiltrila elemento

Dizelfiltrila elemento estas unu el la gravaj komponantoj por certigi la kvaliton de dizelmotora oleo. Ĝi estas speciala dizelpuriga ekipaĵo por dizelo uzata en interna bruligado de motoroj. Ĝi povas filtri pli ol 90% de mekanikaj malpuraĵoj, koloidoj, asfaltenoj, ktp. en dizelo, kiuj povas pleje certigi la purecon de dizelo kaj plibonigi la servodaŭron de la motoro. Samtempe, ĝi povas efike bloki la fajnan polvon kaj humidon en dizeloleo, kaj povas efike plilongigi la servodaŭron de fuelaj injektaj pumpiloj, dizelaj cigaredoj kaj aliaj filtrilaj elementoj.

Due, la oleo-akva apartigilo

La oleo-akva apartigilo laŭvorte signifas apartigi oleon kaj akvon. La principo estas uzi la principon de gravita sedimentado por forigi malpuraĵojn kaj akvon laŭ la denseca diferenco inter akvo kaj brulaĵo. Estas apartigelementoj kiel difuzaj konusoj kaj filtrilaj ekranoj interne. La strukturo kaj funkcio de la motoroleo-akva apartigilo kaj la dizelfiltrila elemento estas malsamaj. La oleo-akva apartigilo povas nur apartigi akvon kaj ne povas filtri malpuraĵojn. Estas drenŝtopilo malsupre, kiu povas esti drenita regule sen anstataŭigo. Dizelfiltriloj filtras malpuraĵojn kaj devas esti anstataŭigitaj regule.

Trie, la aerfiltrilo

La aero filtrila elemento estas speco de filtrilo, ankaŭ konata kiel aerfiltrila kartoĉo, aerfiltrilo, stilo, ktp. La motoro prenas grandan kvanton da aero dum sia funkciado. Se la aero ne estas filtrita, la polvo suspendita en la aero estos suĉita en la cilindron, kio akcelos la eluziĝon de la piŝta grupo kaj la cilindro. Pli grandaj eroj eniras inter la piŝto kaj la cilindro, kio kaŭzos seriozan "premadon de la cilindro", kio estas precipe grava en la seka kaj sabla labormedio. La aerfiltrilo estas instalita antaŭ la karburilo aŭ la enirtubo por filtri polvon kaj sablopartiklojn en la aero por certigi sufiĉan kaj puran aeron enirantan la cilindron.

Kvare, la oleofiltrilo

La oleofiltrila elemento ankaŭ estas nomita la oleofiltrilo. La oleo mem enhavas certan kvanton da koloido, malpuraĵoj, akvo kaj aldonaĵoj. La funkcio de la oleofiltrilo estas filtri diversajn, koloidojn kaj humidon en la oleo, kaj liveri puran oleon al ĉiu lubrika parto. Redukti la eluziĝon de partoj kaj plilongigi la servodaŭron de la motoro.

Resumo: ①La dizelfiltrilo devas esti anstataŭigita ĉiujn 400 horojn en la dizelgeneratoraro. La anstataŭiga ciklo ankaŭ dependas de la kvalito de la dizelo. Se la kvalito de la dizelo estas malbona, la anstataŭiga ciklo devas esti mallongigita. ②La oleofiltrilo devas esti anstataŭigita ĉiujn 200 horojn kiam la dizelgeneratoro funkcias. ③Anstataŭigi la aerfiltrilon laŭ la ekrano de la indikilo. Se la aerkvalito en la areo kie la dizelgeneratoraro estas uzata estas malbona, la anstataŭiga ciklo de la aerfiltrilo ankaŭ devus esti mallongigita.