La aerfiltrilo de la pavimo estas unu el la tre gravaj subtenaj produktoj de la motoro. Ĝi protektas la motoron, filtras malmolajn polvopartiklojn en la aero, provizas puran aeron al la motoro, malhelpas la eluziĝon de la motoro kaŭzita de polvo kaj plibonigas la fidindecon kaj fortikecon de la motoro. Sekso ludas ŝlosilan rolon.
Kiam la enirtubo aŭ filtrila elemento estas blokita de malpuraĵo, ĝi kondukos al nesufiĉa eniro de aero, kaŭzante la dizelmotoron fari obtuzan sonon dum akcelado, malforta operacio, altiĝanta akvotemperaturo kaj griz-nigra ellasgaso. Se la aero-filtrila elemento estas nedece instalita, la aero, kiu enhavas grandan kvanton da malpuraĵoj, ne trapasos la filtrilan surfacon de la filtrila elemento, sed rekte eniros la cilindron de la pretervojo.
Por eviti ĉi-supran fenomenon, la filtrilo devas esti instalita laŭ la regularoj, kaj la ĉiutagaj prizorgaj specifoj devas esti plifortigitaj. Kiam la pavimo atingas la specifitan bontenadon, ĝenerale la kruda filtrilo estas anstataŭigita je 500 horoj, kaj la fajna filtrilo estas anstataŭigita je 1000 horoj. Do la demando estas, kio estas la normalaj paŝoj por anstataŭigi la aerfiltrilon?
Paŝo 1: Kiam la motoro ne estas komencita, malfermu la malantaŭan flankan pordon de la fiakro kaj la finkovrilon de la filtrila elemento, forigu kaj purigu la kaŭĉukan malplenan valvon ĉe la malsupra kovrilo de la aerfiltrila loĝejo, kontrolu ĉu la sigela rando estas. eluzita aŭ ne, kaj anstataŭigu la valvon se necese. (Rimarku, ke estas malpermesite forigi la aerfiltrilan elementon dum motorfunkciado. Se vi uzas kunpremitan aeron por purigi la filtrilon, vi devas porti protektajn okulvitrojn).
Paŝo 2: Malmuntu la eksteran aerfiltrilan elementon kaj kontrolu ĉu la filtrila elemento estas difektita. Se jes, bonvolu anstataŭigi ĝin ĝustatempe. Uzu altpreman aeron por purigi la eksteran aerfiltrilan elementon de interne eksteren, zorgante, ke la aerpremo ne superu 205 kPa (30 psio). Surradiu la internon de la ekstera filtrilo per lumo. Se estas malgrandaj truoj aŭ restaĵoj de pli maldika sur la purigita filtrila elemento, bonvolu anstataŭigi la filtrilon.
Paŝo 3: Malmuntu kaj anstataŭigu la internan aerfiltrilon. Notu, ke la interna filtrilo estas unufoja parto, bonvolu ne lavi aŭ reuzi ĝin.
Paŝo 4: Uzu ĉifonon por purigi la polvon ene de la loĝejo. Notu, ke estas malpermesite uzi altpreman aeron por purigado.
Paŝo 5: Ĝuste instalu la internajn kaj eksterajn aerfiltrilojn kaj la finajn ĉapojn de la aerfiltriloj, certigante, ke la sagmarkoj sur la ĉapoj estas supren.
Paŝo 6: La ekstera filtrilo devas esti anstataŭigita unufoje post kiam la ekstera filtrilo estas purigita 6 fojojn aŭ la labortempo atingas 2000 horojn. Kiam vi laboras en severaj medioj, la bontena ciklo de la aerfiltrilo devas esti taŭge mallongigita. Se necese, olebana antaŭfiltrilo povas esti uzata, kaj la oleo ene de la antaŭfiltrilo devas esti anstataŭigita ĉiujn 250 horojn.
QS NE. | SK-1446A |
OEM NRO. | BOBCAT 7008043 |
KRUCA REFERENCO | RS5747 P628328 AF27998 C 16 014 A-88220 WA10035 |
APLIKO | BOBCAT S 630 S 650 T 630 T 650 |
EKSTERA DIAMETRO | 162 (MM) |
INTERNA DIAMETRO | 125/95 (MM) |
TUTA ALTO | 257/256/29 (MM) |
QS NE. | SK-1446B |
OEM NRO. | BOBCAT 7008044 |
KRUCA REFERENCO | P629468 AF27999 SA16734 A-88210 |
APLIKO | BOBCAT S 630 S 650 T 630 T 650 |
EKSTERA DIAMETRO | 126 (MM) |
INTERNA DIAMETRO | 84/73 (MM) |
TUTA ALTO | 236/232/22 (MM) |