Hidraŭlikaj filtriloj ĝenerale inkludas aerfiltrilojn, olefiltrilojn kaj fuelfiltrilojn, ankaŭ konatajn kiel "tri filtriloj". La aerfiltrilo situas en la motora enirsistemo kaj estas aro de unu aŭ pluraj filtrilaj komponantoj, kiuj purigas la aeron. Ĝia ĉefa funkcio estas filtri malutilajn malpuraĵojn en la aero, kiuj eniros la cilindron por redukti la fruan eluziĝon de la cilindro, piŝto, piŝta ringo, valvo kaj valva sidloko; la oleofiltrilo situas en la motora lubrika sistemo.
Teknikaj postuloj de hidraŭlika filtrilo:
(1) La speciala materialo de la filtrilo devas havi certan mekanikan forton por certigi, ke ĝi ne estos damaĝita de hidraŭlika premo sub certa laborpremo.
(2) Je specifa labortemperaturo, ĝi devus konservi stabilan agadon kaj esti sufiĉe daŭra.
(3) Ĝi havas bonan kontraŭ-korodan kapablon.
(4) La strukturo estas kiel eble plej simpla kaj la grandeco estas kompakta.
(5) Facile purigi kaj konservi, facile anstataŭigi la filtrilan elementon.
(6) Malalta kosto. La funkcia principo de la hidraŭlika filtrilo: la hidraŭlika oleo eniras la dukton de la filtrilo de la maldekstra flanko, fluas de la ekstera filtrila elemento al la interna filtrila elemento, kaj tiam elfluas el la elirejo. Kiam la ekstera filtrila elemento estas blokita, la premo altiĝas por atingi la malferman premon de la sekureca valvo, kaj la oleo eniras la internan filtrilan elementon tra la sekureca valvo, kaj tiam elfluas el la elirejo. La precizeco de la ekstera filtrila elemento estas pli alta ol tiu de la interna filtrila elemento, kaj la interna filtrila elemento estas kruda filtrilo.
La kialoj kaj solvo de problemoj por la eksternorma fenomeno de hidraŭlika filtrila hidraŭlika cilindro estas jenaj:
1) Aero eniras la cilindron. Postulas pliajn ellasajn aŭ hidraŭlikajn cilindrojn por movi rapide kun maksimuma bato por devigi la aeron eksteren.
2) La sigela ringo de la hidraŭlika cilindra fina kovrilo estas tro streĉa aŭ tro malfiksa. La sigelo devas esti alĝustigita por provizi taŭgan sigelon por certigi, ke la piŝstango povas esti tirita tien kaj reen glate mane sen liko.
3) La koaxiality inter la piŝto kaj la piŝtstango ne estas bona. devus esti korektita kaj ĝustigita.
4) Kiam la hidraŭlika cilindro ne estas paralela al la gvida relo post instalado, ĝi devas esti ĝustigita aŭ reinstalita ĝustatempe.
Kiam la piŝtstango estas fleksita, la piŝtstango devas esti korektita.
QS NE. | SY-2181 |
KRUCA REFERENCO | EF-080-100 60200364 |
DONALDSON | |
FLOTOGARDISTO | ST70004 |
MOTORO | SANY SY135-9/205-9/215-9/235-9 oleo-sorbada filtrilo |
VEHICULO | SANY-hidraŭlika oleo-sorbada filtrilo |
PLEJ GRANDA OD | 150 (MM) |
TUTA ALTO | 100/97 (MM) |
INTERNA DIAMETRO | Ene de 98 M10 * 1.5 (MM) |