Produkta Centro

SK-1526AB C20500 CF500 aerfiltrila elemento por JCB 580/12020 580/12021 HITACHI 59042630 VOLVO 3840033/20405827 14261549 DEUTZ FAHR 1180867

Mallonga priskribo:

QS NRO:SK-1526A

Krucreferenco:MANN C20500, HITACHI 59042630, VOLVO 3840033/20405827, VOLVO 14261549, DEUTZ FAHR 1180867, BALDWIN RS3992,JCB 580/12020

DONALDSON:P778994

FLEETGUARD:AF26395 AF25723

VEHICULO:JS200SC、FA101UHAB、318D2、318D2L、FA101AB、LG6150、FA101AB

EKSTERA DIAMETRO:197 (MM)

INTERNA DIAMETRO:117 (MM)

TUTA ALTO:367/399 (MM)

 

 

QS NRO:SK-1526B

Krucreferenco:MANN CF500, DEUTZ FAHR 1180872, BALDWIN RS3993, JCB 580/12021

DONALDSON:P780036

FLEETGUARD:AF25724 AF26396

EKSTERA DIAMETRO:104 98/103/106 (MM)

INTERNA DIAMETRO:94 (MM)

TUTA ALTO:382 (MM)


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Priskribo de la produkto

Avantaĝoj de rendimento de mielĉelaro

La filtrila elemento estas ŝlosila komponanto por filtraj produktoj kaj ekipaĵoj, kaj eĉ rekte rilata al la filtra efiko en diversaj aplikaj scenaroj.Kvankam estas relative multaj specoj de filtrilaj elementoj por elekti, ne ĉiuj filtrilaj elementoj povas plenumi la postulojn de industriaj aplikoj., Necesas racie distingi la funkciajn specojn de la filtrila elemento por fari la plej bonan uzon de ĝi.Fakte, la agado de la kahela filtrila elemento estas tre avantaĝa.Kiel malgrand-granda filtrilo konsumebla, la stabileco provizita de la filtrilo povas esti tre bona.La filtra problemo de la oleosistemo, do la mielĉelara filtrila elemento estis vaste uzata en veturiloj kiel loĝistikaj kamionoj.

Estas nekontesteble, ke la postulo pri filtraj produktoj kaj konsumeblaj estas relative granda hodiaŭ.Nur en la kampo de loĝistiko kaj transportado, la aera enpreno kaj oleosistemo de loĝistikaj veturiloj kiel loĝistikaj kamionoj, malpezaj kamionoj kaj ujo pezaj kamionoj dependas de altkvalitaj filtrilaj elementoj., sed en la efektiva aplika procezo, vi trovos, ke la kahela filtrila elemento estas relative matura en ĉiuj aspektoj de filtrado, kaj povas efike filtri la partiklajn malpuraĵojn en la motora eniro kaj oleo, do ĝi estos uzata en diversaj kompleksaj veturilaj kondiĉoj. .Donu plenan ludon al la avantaĝoj de stabila kaj fidinda agado.

Kompreneble, kamionoj ofte alfrontas diversajn kompleksajn vojkondiĉojn dum veturado, do nur ununura reĝimo kaj filtrila elemento kun konvenciaj funkcioj ne estas plene kompetentaj.Sendepende de la sistemo de eniro de aero aŭ de la sistemo de oleo, iom da nezorgemo ŝuldiĝos al partiklaj malpuraĵoj.Poluado lasas kaŝitajn sekurecdanĝerojn.Ĉi-momente, la instalado kaj apliko de la kamiona aerfiltrilo povas plibonigi la filtran kapablon nevideble.Tiel, nek la aero nek la naftaj produktoj estos poluitaj kaj kaŭzos sekurecdanĝerojn.Tial, por la aerfiltrilo Ne estas loko por malzorgema aplikado de filtrado.

Oni povas vidi, ke kvankam ekzistas diferencoj en specifoj kaj modeloj sur la surfaco de la filtrila elemento, kondiĉe ke ĝi povas ludi sian konvenan rolon en la kongrua aplika scenaro, precipe la kamiona aerfiltrilo, ĝi povas influi la motoroleon kaj aeron. konsumsistemo.Se la inĝenieroj pri prizorgado de loĝistikaj veturiloj povas atenti la regulan prizorgadon kaj bontenadon de la kamiona filtrila sistemo, ĝi preskaŭ povas redukti la kaŝitan danĝeron de vetursekureco de loĝistikaj veturiloj.

Priskribo de la produkto

A:

QSNE. SK-1526A
KRUCA REFERENCO MANN C20500, HITACHI 59042630, VOLVO 3840033/20405827, VOLVO 14261549, DEUTZ FAHR 1180867, BALDWIN RS3992
DONALDSON P778994
FLOTOGARDISTO AF26395 AF25723
VEHICULO JS200SC、FA101UHAB、318D2、318D2L、FA101AB、LG6150、FA101AB
EKSTERA DIAMETRO   197 (MM)
INTERNA DIAMETRO 117 (MM)
TUTA ALTO  367/399 (MM)

 

B:

QSNE. SK-1526B
KRUCA REFERENCO MANN CF500, DEUTZ FAHR 1180872, BALDWIN RS3993
DONALDSON P780036
FLOTOGARDISTO AF25724 AF26396
EKSTERA DIAMETRO 104 98/103/106(MM)
INTERNA DIAMETRO 94 (MM)
TUTA ALTO 382 (MM)

 

Nia Laborrenkontiĝo

laborrenkontiĝo
laborrenkontiĝo

Pakado & Livero

Pakado
Pakado

Nia Ekspozicio

laborrenkontiĝo

Nia servo

laborrenkontiĝo

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni